大連市政院舉行《工程項目干系人的溝通與管理》專題培訓(xùn)

導(dǎo)讀：5月25日，同博咨詢的隋繼周老師為大連市政院的項目經(jīng)理及中高層領(lǐng)導(dǎo)帶來了項目干系人的溝通與管理相關(guān)主題培訓(xùn)。

本次培訓(xùn)旨在讓大家了解項目干系人溝通與管理的重要性，圍繞如何組建一個成功的項目團隊、如何完善與客戶的關(guān)系，如何更快的了解客戶的需求以及在項目溝通談判過程中的能力表現(xiàn)等方面展開。

為提升項目管理者的職業(yè)形象和項目溝通管理能力，隋繼周老師為大家詳細的解析了項目整體方法與運用、干系人分析與管理策略、談判與溝通技巧、項目團隊內(nèi)部溝通技術(shù)四個方面。

培訓(xùn)中，老師圍繞項目生命周期管理矩陣的四個重要階段，通過實戰(zhàn)案例演練和視頻案例分享的教學方法，以幽默風趣的授課方式，讓學員全程參與其中。在輕松愉悅地學習氛圍下，幫助大家掌握了項目干系人分析方法、談判的三個步驟與溝通技巧以及項目團隊之間有效溝通的策略。

課程結(jié)束后，大家通過掃描二維碼的方式對本次培訓(xùn)進行了評價，本次培訓(xùn)不僅提高了參訓(xùn)人員對項目管理的認識，同時讓大家學習了談判的實用技巧，推動項目團隊建設(shè)有序、高效。參訓(xùn)人員一致表示，將充分運用學習成果，加強項目團隊管理與建設(shè)，努力做到理論與實踐相結(jié)合！

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喜報！遵義市鳳新快線正式通車

2019年5月9日，由我院設(shè)計的遵義市鳳新快線正式通車。鳳新快線橋梁榮獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎，目前是國內(nèi)規(guī)模最大的市政鋼橋也是國內(nèi)最長的市政鋼桁架橋梁。這是一條集科技、智慧、技術(shù)、環(huán)保、景觀為一體的市政鋼結(jié)構(gòu)橋梁，堪稱遵義中心城區(qū)市政道路的“顏值擔當”

這條快速通道西起鳳凰山腳下的原遵義市公交公司，東至新蒲新區(qū)禮儀新城，橫跨中心城區(qū)中華路、內(nèi)環(huán)路、內(nèi)沙路、外環(huán)路等多條主干道，形成多層立體交通體系。鳳新快線全長3.6公里，主線橋梁為雙向6車道，路寬24米，輔路有雙向6車道和8車道，最寬處52米，最窄處也有41米。通車后，開車從中華路經(jīng)鳳新快線至高鐵站，時間不超過10分鐘，將大大縮短老城區(qū)到新區(qū)的距離。

該工程共分為三個標段，其中跨越川黔鐵路段，存在難度系數(shù)大、安全風險高、工作量大、協(xié)調(diào)難等問題。由于遵義的喀斯特地貌地質(zhì)條件復(fù)雜，地表多山且坑洼不平，地下還隱藏著溶洞、暗河等，我院設(shè)計人員歷時三年時間，克服了種種困難，研究和學習了先進技術(shù)，出于環(huán)保、高效考慮，鳳新快線采取了以鋼結(jié)構(gòu)為主的設(shè)計方式。

同時，設(shè)計人員在橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計、亮化設(shè)計、排水設(shè)計等方面進行了大膽創(chuàng)新，匠心體現(xiàn)在美好的視覺效果上。為實現(xiàn)合理節(jié)能，照明工程采用了城市照明SCCS系統(tǒng)全部，對路燈開啟時間和關(guān)閉時間根據(jù)所在維度進行實時調(diào)整，可以實現(xiàn)從零至全功率的自由輸出，每年節(jié)省用電22萬余度，同時美化了城市夜景，與城市融為一體，成為一道靚麗的風景線。

遵義鳳新快線以氣貫長虹之勢，凌空架起，貫穿西東，成為這座歷史文化名城的一個重要交通要道，對于新蒲新區(qū)的快速發(fā)展和緩解中心城區(qū)交通擁堵具有重要意義，寄托了城市建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展的夢想。我院設(shè)計者們經(jīng)歷了上千個白天黑夜，砥礪奮戰(zhàn)，用智慧和堅守攻破了各項困難，我們會堅持以“誠實守信、拼搏創(chuàng)新”的企業(yè)精神，為社會提供優(yōu)質(zhì)的工程設(shè)計咨詢服務(wù)。

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